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鐵路老職工:改革只是少了部長和幾個(gè)副部長

2013年03月11日 08:18 來源:中國新聞網(wǎng) 字號:       轉(zhuǎn)發(fā) 打印

  [導(dǎo)讀]90歲高齡的龐大爺見證了鐵道部半個(gè)多世紀(jì)的發(fā)展變遷,他稱改革對普通員工應(yīng)該沒影響,這些年很多附屬機(jī)構(gòu)都已分出。這次只是少了部長和幾個(gè)副部長,具體的運(yùn)營部門應(yīng)該會(huì)繼續(xù)保留。

“鐵道大院”里看改革:風(fēng)停霧散 波瀾不驚

  圖為鐵路系統(tǒng)職工在鐵道部門前拍照留念。中新社發(fā) 張浩 攝

鐵道部撤銷 鐵路職工紛紛在鐵道部門前拍照留念截圖

  鐵道部撤銷 鐵路職工紛紛在鐵道部門前拍照留念

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  來源:東方寬頻

  鐵道部撤銷 鐵路職工紛紛在鐵道部門前拍照留念收起

  中新社北京3月10日電 題“鐵道大院”里看改革:風(fēng)停霧散 波瀾不驚

  中新社記者

  10日上午,剛剛經(jīng)歷一場沙塵和霧霾的北京,風(fēng)停霧散,少見地露出碧藍(lán)如洗的天空。

  當(dāng)天,國務(wù)院新一輪機(jī)構(gòu)改革方案公布,“鐵路政企分開,完善綜合交通運(yùn)輸體系”,標(biāo)志著中國鐵路最深入的一次改革啟動(dòng)。

  有關(guān)鐵道改革的各種坊間傳聞,也將塵埃落定。改革完成后,“鐵道部不再保留”。

  在京西,軍事博物館的對面,聚集著鐵道部、北京鐵路局、北京西站和多個(gè)鐵路家屬區(qū)。位于長安街延長線復(fù)興路10號的鐵道部今天由于是周末,少有人進(jìn)出。附近的北蜂窩中路鐵路西宿舍全民健身區(qū)域,90歲高齡的龐大爺正在晨練,剛剛宣布的國務(wù)院機(jī)構(gòu)改革方案,似乎沒有引起太大反響。

  龐大爺見證了鐵道部半個(gè)多世紀(jì)的發(fā)展變遷,這位一生都奉獻(xiàn)給鐵路的老人告訴記者,這次改革對普通的員工應(yīng)該沒有什么影響,這些年來很多附屬機(jī)構(gòu)都已從部里分出去。這次“只是少了部長和幾個(gè)副部長,具體的運(yùn)營部門應(yīng)該會(huì)繼續(xù)保留”。他覺得,每一次政府機(jī)構(gòu)改革出發(fā)點(diǎn)都是順應(yīng)形勢需要,更好地服務(wù)民眾。

  這時(shí),一名30多歲的男子帶著女兒走進(jìn)大院的健身區(qū),他一邊照看著玩耍的孩子,一邊跟記者聊起了剛剛公布的機(jī)構(gòu)改革方案!霸缇驮摳牧,壓縮機(jī)構(gòu),減輕負(fù)擔(dān)!边@位不愿透露姓名的父親說,其實(shí)很多原來的鐵道職能部門早已改制,“現(xiàn)在最主要的就是機(jī)關(guān)改革!

  龐大爺所在的鐵路家屬院往南不遠(yuǎn),是繁忙的北京西站。10日上午,火車站人來人往,一如往常。進(jìn)站口的工作人員正在為旅客驗(yàn)票,偶爾相互交談,表情輕松。售票大廳內(nèi),穿著紅色馬甲的工作人員忙碌著為過往的旅客引路。當(dāng)被問及鐵道部將并入交通運(yùn)輸部消息時(shí),有的回答“還沒聽說”、有的說“不清楚具體情況”。西站廣場上一位不愿透露姓名的工作人員對記者說:如果改革能實(shí)施也挺好,政企分開后管理上可以放權(quán),更加靈活。

  9點(diǎn)40分,北廣場二樓候車大廳47號檢票口,拎著大包小包的旅客準(zhǔn)備登上前往福建龍巖的列車。旅客洪水生對記者說,自己經(jīng)常坐火車,“現(xiàn)在平時(shí)買票挺方便,票價(jià)也能接受,鐵路硬件建設(shè)跟上來了,希望‘軟’服務(wù)也能跟上來”!案母锖髴(yīng)該會(huì)比現(xiàn)在更好!

  記者在鐵道部附近遇到了82歲的藍(lán)大爺。藍(lán)老一家六口人有四口在部里工作,他覺得,鐵路和公路是兩條路,走到一起要花不少功夫。40多年前,鐵道部曾和交通部有過一次短暫的合并,但由于準(zhǔn)備不足,后來又再次拆分。

  在羊坊店5號院鐵道部住宅區(qū)外,記者遇到了曾先后在鐵道部、北京交大任職的佟先生。已退休的佟先生的兒子也在鐵路系統(tǒng)的媒體供職!拌F道部長期政企合一,確實(shí)不利中國鐵路長遠(yuǎn)發(fā)展;這次改革方案是順應(yīng)百姓的呼聲,我個(gè)人擁護(hù)!彼瑫r(shí)希望改革的具體實(shí)施過程要科學(xué)決策、充分論證。中國鐵路特別是高鐵的發(fā)展成果有目共睹,一定程度上疏解了春運(yùn)難題,對的決策要延續(xù)下去。他也期望孩子的工作不會(huì)受到影響。

  全國政協(xié)委員、中國鐵道科學(xué)院研究員李和平接受中新社記者采訪時(shí)表示,鐵道部與交通部合并是大勢所趨,從國家的立體交通和綜合交通來說,有必要這么做,但改革不僅僅是合并這么簡單!瓣P(guān)鍵是要政企分開題,把政府該管的管起來,該交給市場的交給市場去做!(中新社記者魏晞,徐楊祎,劉舒凌,劉雙雙,楊柳,蔣濤綜合采寫。)

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