京杭運河“牽手”我國第一條重載鐵路 形成北煤南運T字型水陸大通道

　　京杭運河“牽手”我國第一條重載鐵路 形成北煤南運T字型水陸大通道

　　央視網(wǎng)消息：昨天（9日），長江以北最大的內(nèi)河航運港口——濟寧梁山港建成通航。這也標志著京杭運河“牽手”我國第一條重載鐵路，形成我國北煤南運T字型水陸大通道。

　　上午10時30分，滿載晉陜蒙優(yōu)質(zhì)煤炭的6艘新能源船舶從梁山港啟航，運往我國南方地區(qū)。過去晉陜蒙地區(qū)每年7600萬噸的煤炭都是通過瓦日鐵路運到日照，然后通過海輪運輸?shù)侥戏降貐^(qū)，每噸運輸成本240元�，F(xiàn)在通過瓦日鐵路運輸?shù)搅荷礁�，然后通過京杭運河運到南方，成本降到了每噸180元。

　　據(jù)了解，為滿足北煤南運的運輸需求，梁山港建有18個2000噸級泊位，擁有60萬噸單體全封閉式煤棚、萬噸列車智能卸車機房。